O encarecimento do
frete e a falta de investimentos públicos em infraestrutura para o escoamento
da produção são as principais preocupações para os produtores agrícolas para a
safra 2012/2013. Os desafios logísticos ocorrem sob um cenário agrícola de
supercolheitas, uma vez que a expectativa é que essa safra cresça 26,4% com
relação à anterior, de acordo com estimativas da Agroconsult.
O coordenador do Rally da Safra 2013 e diretor da Agroconsult, André Pessôa,
destaca o problema do encarecimento do frete, que passou de US$ 44 a tonelada
na safra 2003/04 para US$ 91 a tonelada em 2011/12.
O coordenador das atividades para o Rally do Grupo de Pesquisa e Extensão em
Logística Agroindustrial da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz
(Esalq-LOG), da USP (Universidade de São Paulo), Kalil Winters, comenta o
descompasso entre a logística e as lavouras brasileiras. “Estamos vendo ano a
ano safras recordes tanto para soja quanto para milho. Entretanto, a injeção de
dinheiro aplicada no campo não tem a mesma força frente ao investido pelo poder
público na logística. O agricultor melhora seu plantio toda safra, mas as
rodovias e os portos não acompanham esses investimentos feitos no campo”,
afirma o pesquisador.
Começam nesta segunda-feira (28) as expedições do Rally da Safra 2013,
realizado pela Agroconsult, com participação de equipes do Esalq-LOG. O
objetivo é analisar a sistemática brasileira de escoamento das lavouras de soja
e milho para mercados interno e externo. As expedições seguirão até o dia 13 de
março.
Os pesquisadores acompanharão pela quarta vez todos os percursos traçados, que
desta vez somarão mais de 60 mil quilômetros de estrada – serão 11 estados
produtores, representando uma cobertura de 99% da área de soja e 80% de milho.
Após o término do evento, o Grupo Esalq-LOG produzirá um relatório técnico com
análises das rodovias – pavimentação, sinalização e acostamento –, condições de
trabalho do caminhoneiro e situação de armazenagem do milho e soja.
DCI – Diário do Comércio & Indústria
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