O preço do frete nas estradas deve subir até 4%, calculam especialistas do setor, após o anúncio do Ministro da Fazenda, Guido Mantega, de que o óleo diesel ficará 15% mais caro nos próximos dias.
A estimativa é do vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Nilton Gibson, ao prever um avanço entre 3% e 4%, nos custos das empresas de transporte de carga rodoviária, especialmente no setor de movimentação de grãos, um dos mais dependentes do modal, e que sofre não só com a falta de infra-estrutura na rodovias, mas também com a falta de caminhões para levar as safras. Mesmo diante desse cenário, o vice-presidente acredita que a iniciativa poderá auxiliar o controle da inflação.
A Log-In Logística Intermodal (Log-In) acaba de renomear o trabalho de navegação de cabotagem (costeira), entre os portos que ligam Buenos Aires, na Argentina, e Fortaleza, no Ceará, antes denominados de Serviço Principal para Serviço Atlântico Sul, além de incrementar os navios que devem atender o serviço, passando a contar com as embarcações Log-In Amazônia e Log-In Pantanal, mais Frota Rio e Frota Santos, de capacidade menor, aumentando em 30% a capacidade para a movimentação de cargas nessas rotas.
O novo serviço deve atender aos portos internacionais de Buenos Aires e Zárate, na Argentina, de Montevidéu, no Uruguai, e os brasileiros Rio Grande, São Francisco, Santos, Salvador, Maceió, Suape e Fortaleza, com freqüências semanais.
A Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) conseguiu fechar o primeiro contrato para as obras que serão realizadas via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), para as docas brasileiras. Serão destinados R$ 64 milhões a dragagem (aprofundamento), no Porto de Itaguaí. A empresa vencedora do trabalho de aprofundamento do canal, a Ster Engenharia Ltda, terá pouco mais de um ano para a conclusão dos trabalhos, a serem iniciados a partir da assinatura do contrato, o que ocorreu sexta-feira.
DCI
